লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি ইগনিশন কারণ বিশ্লেষণ

বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলির জন্য শক্তির উত্স হিসাবে, লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির ইগনিশন এর প্রধান কারণটি ব্যাটারি উত্তোলন দ্বারা সৃষ্ট তাপীয় রানওয়ে যা ব্যাটারি চার্জিং এবং ডিসচার্জিংয়ের সময় ঘটতে পারে। যেহেতু লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির নিজস্ব নির্দিষ্ট অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ রয়েছে, যখন আউটপুট বৈদ্যুতিক শক্তির বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক শক্তি দ্বারা চালিত হয়, তখন তাপমাত্রা নির্দিষ্ট পরিমাণে উৎপন্ন হয়, যাতে তার নিজস্ব তাপমাত্রা উচ্চ হয় এবং যখন তাপমাত্রা স্বাভাবিক অপারেটিং তাপমাত্রা অতিক্রম করে পরিসীমা, পুরো ব্যাটারি ক্ষতিগ্রস্ত হবে। জীবন এবং নিরাপত্তা। একটি বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ির মধ্যে, শক্তি ব্যাটারি সিস্টেম শক্তি ব্যাটারি কোষ একটি বহুবচন গঠিত হয়। কাজের প্রক্রিয়া চলাকালীন, একটি ছোট ব্যাটারি বক্সে প্রচুর পরিমাণে তাপ উৎপন্ন হয়। তাপ দ্রুত সময় অপচয় করা যাবে না, উচ্চ তাপমাত্রা ক্ষমতা প্রভাবিত করবে। ব্যাটারি জীবন এমনকি নিয়ন্ত্রণের বাইরে হতে পারে, যেমন আগুন এবং বিস্ফোরণ দুর্ঘটনা। মূলত, নিয়ন্ত্রণের ক্ষতির জন্য চারটি প্রধান কারণ রয়েছে:

(1) যান্ত্রিক নির্যাতন

বাহ্যিক শক্তির কারণে মূলত একটি গাড়ির সংঘর্ষে ঘটে, লিথিয়াম ব্যাটারি সেল এবং ব্যাটারি প্যাকগুলি বিকৃত হয় এবং ব্যাটারিটির বিভিন্ন অংশগুলির আপেক্ষিক স্থানচ্যুতি ঘটে যা ব্যাটারি বিভাজককে ফাঁকা হতে এবং একটি অভ্যন্তরীণ ছোট বর্তনী; জ্বলন্ত ইলেক্ট্রোলাইট ফুটো অবশেষে একটি আগুন কারণ। যান্ত্রিক অপব্যবহারের ক্ষেত্রে, puncture ক্ষতি সবচেয়ে গুরুতর, এটি ব্যাটারি শরীরের মধ্যে একটি কন্ডাকটর সন্নিবেশ করাতে পারে, ইতিবাচক এবং নেতিবাচক ইলেকট্রોડ মধ্যে সরাসরি শর্ট সার্কিট যার ফলে। বিপরীতে, সংঘর্ষ, এক্সট্রুশন, ইত্যাদি, অভ্যন্তরীণ শর্ট সার্কিটের সম্ভাব্য সম্ভাবনা, পঞ্চরার প্রক্রিয়ার তাপের প্রজনন আরও তীব্র, এবং তাপমাত্রা সৃষ্টির সম্ভাবনা বেশি।

(2) বৈদ্যুতিক অপব্যবহার

বৈদ্যুতিক অপব্যবহার প্রধানত ব্যাটারির অনুপযুক্ত ব্যবহার দ্বারা সৃষ্ট, এবং বহিরাগত শর্ট সার্কিট, ওভারচার্জ এবং স্রাব উপর অনেক ধরণের আছে। তাদের মধ্যে, ক্ষণস্থায়ী স্রাব কমপক্ষে ক্ষতির কারণ করে, কিন্তু বেশি স্রাবের কারণে তামার ডেনড্রাইটগুলির বৃদ্ধি ব্যাটারি নিরাপত্তাকে হ্রাস করে এবং তাপীয় রানওয়ে এর সম্ভাবনা বাড়ায়। বাহ্যিক শর্ট সার্কিট কোষের বাইরে ডিফারেনশিয়াল চাপের সাথে দুটি কন্ডাক্টরের সংযোগের ফলাফল। যখন বাহ্যিক শর্ট সার্কিটটি ঘটে তখন ব্যাটারি দ্বারা উত্পন্ন তাপটি ভালভাবে অপচয় করা যাবে না এবং ব্যাটারি তাপমাত্রা সেই অনুযায়ী বৃদ্ধি পাবে। নিয়ন্ত্রণের বাইরে.

Overcharging বৈদ্যুতিক অপব্যবহার সবচেয়ে ক্ষতিকর এক। লিথিয়াম ডেনড্রাইট অতিরিক্ত লিথিয়াম intercalation কারণে নোড পৃষ্ঠ বৃদ্ধি পায়। দ্বিতীয়ত, লিথিয়ামের অত্যধিক নির্গমন হ'ল তাপ ও ​​অক্সিজেন মুক্তির ফলে (ক্যাথোড থেকে অক্সিজেন মুক্তির ফলে) ক্যাথোড কাঠামো ভেঙ্গে যায়। অক্সিজেন মুক্তির ফলে প্রচুর পরিমাণে গ্যাস উৎপাদন করে ইলেক্ট্রোলাইটের সংকোচন বাড়ায়। অভ্যন্তরীণ চাপ বৃদ্ধি পায়, এক্সহাস্ট ভালভ প্রর্দশিত হয় এবং ব্যাটারি প্রস্থান শুরু হয়। সেলের সক্রিয় উপাদান বাতাসের সাথে যোগাযোগ করার পরে, একটি হিংস্র প্রতিক্রিয়া ঘটে এবং প্রচুর পরিমাণে তাপ মুক্তি পায়, ফলে ব্যাটারি প্যাকের জ্বলন সৃষ্টি হয়।

(3) তাপীয় অপব্যবহার
তাপ অপব্যবহারটি প্রধানত ব্যাটারিতে স্থানীয় তাপমাত্রা বোঝায়, কদাচিৎ স্বাধীনভাবে অস্তিত্বশীল, প্রায়শই যান্ত্রিক অপব্যবহার এবং বৈদ্যুতিক অপব্যবহারের মাধ্যমে বিকশিত হয় এবং এটি এমন একটি পরিস্থিতি যা শেষ পর্যন্ত তাপ চালানোর মতো দুর্ঘটনাগুলিকে ট্রিগার করে। তাপীয় অপব্যবহারটি সাধারণত একটি উচ্চ বহিরাগত পরিবেশের কারণে শর্ট সার্কিট দ্বারা সৃষ্ট হয় বা তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা দ্বারা সৃষ্ট উচ্চ ব্যাটারি তাপকে কার্যকরী করে না, যার ফলে তাপীয় ক্ষয়ক্ষতি হয়। কারণে, তাপ অপব্যবহারের কারণ সবচেয়ে জটিল। ব্যাটারি প্যাকের সংঘর্ষ এবং ক্ষতি, ব্যাটারির অভ্যন্তরীণ গঠন, কর্মক্ষমতা বা অন্যান্য তাপ ব্যবস্থাপনা সিস্টেমের ব্যর্থতা এবং এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমগুলি তাপ অপব্যবহারের কারণ হতে পারে।

(4) অভ্যন্তরীণ শর্ট সার্কিট

অভ্যন্তরীণ শর্ট সার্কিট সরাসরি ব্যাটারি এর ইতিবাচক এবং নেতিবাচক ইলেকট্রোড দ্বারা যোগাযোগ করা হয়। অবশ্যই, যোগাযোগের ডিগ্রিটি ভিন্ন, এবং পরবর্তী প্রতিক্রিয়াগুলিও ভিন্ন। সাধারণত মেকানিক্যাল এবং থার্মাল অপব্যবহারের কারণে বড় আকারের অভ্যন্তরীণ শর্ট সার্কিটগুলি সরাসরি তাপ অপব্যবহারের দিকে পরিচালিত করবে। অভ্যন্তরীণ শর্ট সার্কিটের কারণটিও জটিল। উদাহরণস্বরূপ, লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি অতিরিক্ত চার্জযুক্ত, এবং ডেনড্রাইটটি একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে জমা হয় যার ফলে ব্যাটারি বিভাজক প্রবেশ করতে পারে। অতএব, একটি অভ্যন্তরীণ শর্ট সার্কিট বা সংঘর্ষ বা পঞ্চাশ আঘাত সরাসরি হ'ল ইতিবাচক এবং নেতিবাচক ইলেক্ট্রোডগুলির সাথে যোগাযোগ করতে পারে, যার ফলে তাপ চালানো হয়। বাহ্যিক কারণগুলি দ্বারা উত্পন্ন অভ্যন্তরীণ শর্ট সার্কিটের তুলনায়, অভ্যন্তরীণ শর্ট সার্কিট ব্যাটারি উত্পাদন প্রক্রিয়ার স্বতঃস্ফূর্ত ত্রুটিগুলির কারণে তুলনামূলকভাবে হালকা, এবং অন্তর্নিহিত অভ্যন্তরীণ শর্ট সার্কিট দ্বারা উত্পন্ন তাপটি ছোট, এবং তাপীয় চালনা অবিলম্বে ট্রিগার হয় না । তাছাড়া, অভ্যন্তরীণ শর্ট সার্কিটের ডিগ্রী কম সময়ে এই অন্তর্নিহিত ত্রুটিটি বিকাশ করবে।

থেকে: চীন এর শক্তি স্টোরেজ ওয়েবসাইট