বৈদ্যুতিক সাইকেল ব্যাটারির শ্রেণিবদ্ধকরণ এবং রক্ষণাবেক্ষণ

বৈদ্যুতিক সাইকেল ব্যাটারিগুলির শ্রেণিবদ্ধকরণ এবং রক্ষণাবেক্ষণের ভূমিকা

নতুন শক্তি যানবাহন এবং বৈদ্যুতিক যানগুলির প্রচুর প্রচারের কারণে পাওয়ার ব্যাটারিও জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে।পাওয়ার ব্যাটারি এমন শক্তি পণ্য যা নতুন শক্তি যান এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য পাওয়ার উত্স সরবরাহ করে।বর্তমানে, পাওয়ার ব্যাটারিগুলি মূলত নিম্নলিখিত তিনটি বিভাগে বিভক্ত:

১. সর্বনিম্ন স্তর: সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির একটি শক্তি ঘনত্ব 0.03 ~ 0.05 ডিগ্রি / কেজি, যা খুব কম এবং ভারী দূষণ রয়েছে।এটি কেবলমাত্র বর্তমান ব্যাটারি সাইকেলগুলিতে ব্যবহার করা যেতে পারে।এটি একটি শক্তির উত্স যা ভবিষ্যতে দেশ পর্যায়ক্রমে বেরিয়ে আসবে।

২. হাই-এন্ড: লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি, 0.4 ~ 0.5 ডিগ্রি / কেজি, দাম আরও ব্যয়বহুল, 2000 ~ 3000 চক্রের জীবন, বৈদ্যুতিক যানগুলি ইতিমধ্যে 80-100 কিলোমিটার ভ্রমণ করতে একক চার্জ অর্জন করতে পারে বা তার চেয়েও উচ্চতর, বর্তমান বৈদ্যুতিক যান এবং বৈদ্যুতিক সাইকেল ব্যাটারির বিকাশের প্রবণতা।

3. অতি-উচ্চ-শেষ: সুপার ক্যাপাসিটার পাওয়ার ব্যাটারি, 1.0 ~ 1.5 ডিগ্রি / কেজি, সস্তা, রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত, 100,000 থেকে 500,000 চার্জ এবং স্রাবচক্র জীবন, ভবিষ্যতে পাওয়ার ব্যাটারির মূলধারায় পরিণত হবে।

লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি দীর্ঘদিন ধরে বিকাশে রয়েছে।তাদের শক্তির ঘনত্ব এবং মারাত্মক দূষণের কারণে, তারা ভবিষ্যতে পর্যায়ক্রমে বেরিয়ে আসবে।সুপার ক্যাপাসিটার ব্যাটারি বর্তমানে খুব কমই বৈদ্যুতিন সাইকেল ব্যবহৃত হয়।সুতরাং সম্পাদক মূলত লিথিয়াম ব্যাটারি রক্ষণাবেক্ষণ সম্পর্কে কথা বলেন।

লিথিয়াম ব্যাটারি রক্ষণাবেক্ষণে একটি ভাল কাজ করার জন্য, সাধারণ বৈদ্যুতিক সাইকেল লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি কীভাবে ব্যর্থ হয় তা জানতে হবে:

1. ব্যাটারির ভিতরে ইতিবাচক এবং নেতিবাচক মেরুগুলির শর্ট সার্কিট:

ব্যাটারির অভ্যন্তরীণ শর্ট সার্কিট ব্যাটারি কোষের অভ্যন্তরের কারণে ঘটে।ব্যাটারির অভ্যন্তরীণ শর্ট সার্কিটের জন্য অনেকগুলি কারণ রয়েছে যা দীর্ঘমেয়াদী কম্পন এবং বাহ্যিক শক্তির কারণে ব্যাটারি কোষের উত্পাদন প্রক্রিয়া বা ব্যাটারি কোষের বিকৃতির কারণে ঘটতে পারে।মারাত্মক অভ্যন্তরীণ শর্ট সার্কিট হয়ে গেলে নিয়ন্ত্রণটি আটকানো যায় না এবং বাহ্যিক বীমা কাজ করে না এবং ধোঁয়া বা জ্বলন্ত ঘটনা অবশ্যই ঘটবে।যদি আমাদের এই পরিস্থিতির মুখোমুখি হয়, তবে আমরা যতটা সম্ভব সম্ভব তাড়াতাড়ি সম্ভব পালানো।

2. ব্যাটারি সেল ফুটো:

এটি অত্যন্ত বিপজ্জনক এবং খুব সাধারণ ব্যর্থতা মোড।বৈদ্যুতিক স্ব-ইগনিশনের অনেক দুর্ঘটনা ব্যাটারি ফাঁস হওয়ার কারণে ঘটে।ব্যাটারি ফাঁস হওয়ার কারণগুলি রয়েছে: বহিরাগত বলের ক্ষতি;সংঘর্ষ, অনুপযুক্ত ইনস্টলেশন এবং সিলিং কাঠামোর ক্ষতি;উত্পাদন কারণ: ldালাই ত্রুটি, অপর্যাপ্ত সিলিং আঠালো, এবং খারাপ সীল কর্মক্ষমতা।

৩. ব্যাটারি নেগেটিভ ইলেক্ট্রোডে লিথিয়াম বৃষ্টিপাত:

ব্যাটারির ভুল ব্যবহার, অতিরিক্ত চার্জিং, নিম্ন-তাপমাত্রার চার্জিং এবং উচ্চ-বর্তমান চার্জিংয়ের ফলে ব্যাটারির নেতিবাচক ইলেকট্রোড লিথিয়ামকে হ্রাস করতে পারে।0 টি ডিগ্রি সেলসিয়াসের নিচে চার্জ দেওয়ার সময় বেশিরভাগ দেশীয় নির্মাতারা উত্পাদিত লিথিয়াম আয়রন ফসফেট বা টেরিনারি ব্যাটারি লিথিয়াম বিবর্তন করবে।0 ডিগ্রি সেলসিয়াসের উপরে, তাদের কেবলমাত্র ব্যাটারির বৈশিষ্ট্য অনুসারে কম স্রোতের সাথে চার্জ করা যেতে পারে।নেতিবাচক বৈদ্যুতিন লিথিয়াম বৃষ্টিপাতের পরে, লিথিয়াম ধাতু হ্রাস করা যায় না, ফলে ব্যাটারির ক্ষমতা অপরিবর্তনীয় অবক্ষয় হয়।লিথিয়াম বিবর্তন তীব্রতার একটি নির্দিষ্ট ডিগ্রীতে পৌঁছে, লিথিয়াম ডেনড্রাইট গঠন করে, ডায়াফ্রামটি ছিদ্র করে এবং অভ্যন্তরীণ শর্ট সার্কিট তৈরি করে।অতএব, পাওয়ার ব্যাটারি ব্যবহারের সময় কম তাপমাত্রায় চার্জ করা উচিত নয়।

৪. ব্যাটারি ফুলে যাওয়া এবং ফোলাভাব:

পেট ফাঁপা হওয়ার জন্য অনেকগুলি কারণ রয়েছে, মূলত গ্যাস তৈরির জন্য ব্যাটারির ভিতরে পার্শ্ব প্রতিক্রিয়াগুলির কারণে, জলের সাথে সর্বাধিক সাধারণ পার্শ্ব প্রতিক্রিয়া।কোষ উত্পাদন প্রক্রিয়ায় আর্দ্রতা কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে পেট ফাঁপা হওয়ার সমস্যা এড়ানো যায়।একবার ব্যাটারি ফুলে উঠলে তরল ফুটো ঘটে।

উপরের লিথিয়াম ব্যাটারিগুলি কীভাবে ব্যর্থ হয় তা জেনে, বৈদ্যুতিক সাইকেলের লিথিয়াম ব্যাটারি রক্ষণাবেক্ষণে আমাদের অবশ্যই একটি ভাল কাজ করতে হবে, বিশেষত গ্রীষ্মে, বৈদ্যুতিক সাইকেলের পরিষেবা জীবন বাড়ানোর জন্য আমাদের অবশ্যই রক্ষণাবেক্ষণের একটি ভাল কাজ করতে হবে।

১. যখন বৈদ্যুতিক যানটি সেতুর উপরে থাকে, আরোহণ বা বাতাসের বিরুদ্ধে চালনা করা হয়, তখন হঠাৎ করে ব্যাটারি সরবরাহের প্রবণতা বৃদ্ধি পেতে বাধা দেওয়ার জন্য জনশক্তি দ্বারা চালিত করা উচিত;

২. আপনি যখন কেবল সাইকেলটিতে উঠেন বা যখন জরুরি ব্রেক বন্ধ হওয়ার পরে আপনি চলাচল করতে চান, তখন কয়েকবার পেডেল করা ভাল এবং আপনি চালিত হওয়ার আগে বৈদ্যুতিক বাইকটি একটি নির্দিষ্ট গতিতে পৌঁছানোর অপেক্ষা করবেন।বৈদ্যুতিক যানটি স্থির অবস্থায় চালু করার জন্য বৈদ্যুতিক শক্তি ব্যবহার না করার চেষ্টা করুন;

৩. রাইডিংয়ের সময়, আপনার যদি গতি বাড়ানোর দরকার হয় তবে দ্রুত গিয়ারে সরাসরি ত্বরণ এড়াতে আপনার গতি নিয়ন্ত্রণের হ্যান্ডেলটি আস্তে আস্তে ঘোরানো উচিত।এটি কেবল তাত্ক্ষণিকভাবে গাড়ীর গতি বাড়িয়ে তুলবে না, তবে এটি একটি ইনারশ স্রোত তৈরি করবে যা ব্যাটারির ক্ষতি করবে।যখন রাস্তার শর্তের অনুমতি দেয়, ততদূর সম্ভব গতিতে বৈদ্যুতিক যানবাহন ড্রাইভ করুন;

৪. রাইডিংয়ের সময়, ঘন ঘন ব্রেক এবং স্টার্ট এড়াতে চেষ্টা করুন এবং রাস্তায় ভিড় থাকলে প্যাডেলগুলি ব্যবহার করুন।এটি কেবল "ধারাবাহিকতা মাইলেজ" বৃদ্ধি করে না এবং ব্যাটারি দক্ষতা উন্নত করে না, তবে ব্যাটারির আয়ুও বাড়ায়;

৫. ঘন ঘন চার্জ করুন যাতে ব্যাটারি সর্বদা পুরোপুরি চার্জ হয়।যদি সম্ভব হয় তবে এটি ব্যবহার করার সাথে সাথে এটি চার্জ করুন, তবে আপনাকে চার্জিংয়ের মোট পরিমাণটি উপলব্ধি করতে হবে;

The. প্রথমবারের জন্য বৈদ্যুতিক যানটি ব্যবহারের আগে 12 ঘন্টােরও বেশি সময় পুরোপুরি চার্জ করতে হবে।সাধারণত, ব্যাটারি তুলনামূলকভাবে যথেষ্ট হলে এটি 2-3 ঘন্টা চার্জ করা যথেষ্ট।ব্যাটারি কম থাকলে তা 6-7 ঘন্টা হবে beযদি দীর্ঘক্ষণ ব্যাটারি ব্যবহার না করা হয় তবে ব্যাটারিটি পুরোপুরি চার্জ হওয়ার পরে সংরক্ষণ করুন এবং এটি নিয়মিত রিচার্জ করুন;

The. ব্যাটারির স্তরটি দেখায় যে ব্যাটারিটি মারা গেছে।সময়ের পরে, এটি পাওয়া যায় যে ব্যাটারিতে খুব কম ভোল্টেজ থাকে, যাকে "রিবাউন্ড ভোল্টেজ" বলা হয়।গাড়ি চালানোর জন্য এই "রিবাউন্ড ভোল্টেজ" ব্যবহার করবেন না।

৮. চার্জ দেওয়ার জন্য চার্জারটি অবশ্যই ব্যবহার করা উচিত।প্রতিটি বৈদ্যুতিক সাইকেলের বিভিন্ন ব্যাটারি স্পেসিফিকেশন এবং নির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্য রয়েছে।বিভিন্ন বৈদ্যুতিক সাইকেলের জন্য, চার্জারটির কনফিগারেশন আলাদা হবে।মিশ্র ব্যবহারের ফলে অতিরিক্ত গরম হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।ঘটনাটি ব্যাটারির স্থায়িত্বের পক্ষে উপযুক্ত নয়!

বৈদ্যুতিন সাইকেলের জন্য লিথিয়াম ব্যাটারির যথাযথ ব্যবহার প্রায় ২-৩ বছর ধরে সমস্যা হয় না।বিপরীতে, পরিষেবা জীবন ব্যাপকভাবে হ্রাস করা হয়, এবং এর পরে ব্যাটারিটি প্রতিস্থাপন করতে হয়