বৈদ্যুতিন গাড়ির ব্যাটারি টেকসই হয় না? এই যন্ত্রাংশগুলির সাথে হয়ত কিছু ভুল আছে!

March 19, 2020

সর্বশেষ কোম্পানির খবর বৈদ্যুতিন গাড়ির ব্যাটারি টেকসই হয় না?  এই যন্ত্রাংশগুলির সাথে হয়ত কিছু ভুল আছে!
বৈদ্যুতিন গাড়ির ব্যাটারি কি টেকসই হয় না? এই অংশগুলির সাথে কিছু ভুল হতে পারে!

প্রান্ড্ট লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি আবিষ্কার করার পরে এটি প্রায় 160 বছর হয়েছে। টেকনোলজির অবিচ্ছিন্ন উন্নতির সাথে সাথে আমরা ব্যবহার করছি যে লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি ব্যবহার করা হচ্ছে সেটি বেশ পরিপক্ক। নিজেই সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির রাসায়নিক বৈশিষ্ট্যগুলির সীমাবদ্ধতার কারণে, ব্যাটারির শক্তি ঘনত্ব বাড়ানোর খুব বেশি জায়গা নেই। তাত্ত্বিকভাবে, এটি তার সীমাতে পৌঁছেছে। সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি কেন অতীতের তুলনায় কম টেকসই হয়? আসলে এটি ব্যাটারির কারণ নয়, তবে এই অংশগুলি দ্বারা এটি প্রভাবিত হয়!

ব্যাটারির চার্জারের প্রভাবটি প্রথম। ব্যাটারি চার্জ করার জন্য একটি অনুপযুক্ত বা নিকৃষ্ট চার্জার সহজেই ব্যাটারিকে ক্ষতি করতে পারে। মূল কারণ হ'ল বর্তমানটি খুব বড় বা স্রোত অস্থির, বর্তমান সুরক্ষার অভাব এবং বুদ্ধিমান শক্তি বন্ধ। সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির অভ্যন্তরে একটি মারাত্মক রাসায়নিক বিক্রিয়া দেখা দেয়, প্রচুর পরিমাণে তাপ উত্পাদন করে, ব্যাটারিটি জ্বলজ্বলে বা এমনকি ফেলে দেওয়া হয়, দুর্বল মানের চার্জারটি আগুন ধরতেও দায়বদ্ধ, মানবজীবন ও সুরক্ষাকে হুমকিস্বরূপ। আপনাকে অবশ্যই সস্তা চার্জার কিনতে হবে না, আপনি আরও হারাতে পারেন!

বৈদ্যুতিক তারের মতো বৈদ্যুতিক গাড়ির কৈশিকগুলির মতো। তারা দেহের প্রতিটি বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের জন্য বৈদ্যুতিক শক্তি পরিচালনা করে। প্রতিরোধের সরাসরি ব্যাটারি দ্বারা ব্যবহৃত শক্তি পরিমাণ এবং সেইসাথে প্রতিরোধের উপর প্রভাব ফেলে। আমরা সকলেই জানি যে প্রতিরোধের পরিমাণ যত বেশি, তত বেশি তাপ উত্পাদন। একই কারণে যদি বডি লাইনের প্রতিরোধ ক্ষমতা বড় হয় তবে ব্যাটারির নিজস্ব ক্ষয়ও বড় হয় এবং পরিষেবা জীবন হ্রাস পাবে।

সাধারণত, আপনি যখন বৈদ্যুতিন গাড়ি কিনবেন, আপনাকে অবশ্যই বৈদ্যুতিন গাড়ির তারের এবং তারের গুণমানের দিকে মনোযোগ দিন। স্বল্পমূল্যের বৈদ্যুতিন গাড়িগুলি সাধারণত নিকৃষ্ট তামার তারগুলি ব্যবহার করে, যা কেবল বিদ্যুৎ খরচ করে না তবে ব্যাটারিতেও ব্যথা দেয়!

নিয়ামক, নিয়ামক হ'ল বৈদ্যুতিক গাড়ির মস্তিষ্ক এবং বর্তমান বন্টন কেন্দ্রও। যদি কন্ট্রোলারটি ভাল বা বিঘ্নিত না হয়, বর্তমানটি অস্থির হবে এবং নিয়ামকের অত্যধিক পাওয়ার আউটপুট ব্যাটারি স্রাব করতে বা নিয়ামককে ক্ষতিগ্রস্থ করতে পারে। পরবর্তীতে, এটি স্রাবকে চুরি করবে, যার ফলে ব্যাটারি শক্তি হ্রাস পাবে, এটিও একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ যা ব্যাটারি ক্ষয় করে দেয়।

টায়ারগুলি, উপরিভাগে, মনে হয় টায়ারের ব্যাটারির সাথে খুব একটা সম্পর্ক নেই। আসলে, অন্যথায়, টায়ারগুলি মাটির সাথে যোগাযোগের একমাত্র বাহক এবং পুরো গাড়ির ওজন বহন করে। এগুলি স্বাভাবিকভাবেই সবচেয়ে কঠিন অংশ। টায়ারের ঘর্ষণ সরাসরি বৈদ্যুতিক যানবাহনের বৈদ্যুতিক শক্তি খরচ প্রভাবিত করে affects অটোমোবাইল জ্বালানীর ব্যবহারের অনুরূপ, বৈদ্যুতিক গাড়ির টায়ারে স্নো টায়ার এবং অফ-রোড টায়ারের অনুরূপ খুব বেশি ঘর্ষণ হয়। এই গাড়ির ব্যাটারি প্রায়শই একটি উচ্চ-পাওয়ার অবস্থায় থাকে, যা সাধারণ টায়ারের চেয়ে দ্রুত হয়!

আন-বোর্ড বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলি, যেমন মোটর, কন্ট্রোলার, চার্জার, ইনস্ট্রুমেন্ট ল্যাম্প ইত্যাদির মতো প্রচলিত বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম ছাড়াও, বৈদ্যুতিক যানগুলি এখন সিট হিটিং, হ্যান্ডেল হিটিং, এলইডি দীর্ঘ-দূরত্বের মতো অনেকগুলি হাই-এন্ড কনফিগারেশনে সজ্জিত থাকে আলো হেডলাইট, উচ্চ বিশ্বস্ততা অডিও এমনকি ড্রাইভিং রেকর্ডারগুলির মতো অনেকগুলি উচ্চ-স্তরের কনফিগারেশন রয়েছে। প্রকৃতপক্ষে, এই সরঞ্জামগুলি খুব পাওয়ার-গ্রাসকারী, বিশেষত LED উচ্চ-আলো হেডলাইটগুলি, যা সাধারণত 45W-60W এর কাছাকাছি থাকে। এটি বিশেষত শক্তি গ্রহণকারী is যদি এইগুলির সাথে উচ্চ-কার্য সম্পাদনকারী ফাংশনগুলি চালু করা হয় তবে ব্যাটারির ক্ষয়টিও খুব বড় এবং আপনি দেখতে পাবেন যে ব্যাটারিটি কম ও কম টেকসই হয়ে উঠবে!

আমরা যদি একটি বৈদ্যুতিন গাড়ি দীর্ঘ চালাতে চান এবং ব্যাটারি দীর্ঘ সময় ধরে থাকে তবে এই অংশগুলি ঘন ঘন পরীক্ষা করা উচিত। নতুন ব্যাটারি সেট পরিবর্তন করবেন না বা দেখতে একই রকম হবে না। এই সমস্যাগুলি এড়িয়ে যাওয়ার পরে আমাদের অবশ্যই ব্যাটারি রক্ষণাবেক্ষণের পদ্ধতিগুলিতে মনোযোগ দিতে হবে। সবার সাথে শেয়ার করুন!