জাপানের প্রথম লিথিয়াম ব্যাটারি হাইব্রিড কার্গো জাহাজ 6 ঘন্টা ধরে বিশুদ্ধ বিদ্যুৎ প্রদর্শন করে

April 15, 2019

এনএস ইউনাইটেড শিপিং কোম্পানি (টোকিওতে 4 মার্চ) লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির সাথে জাপানের প্রথম সংকর পণ্যবাহী জাহাজ উন্মোচন করেছে, যা কেবল ব্যাটারিতে 6 ঘন্টা পর্যন্ত যেতে পারে। জাহাজটিতে 28২8 ব্যাটারী রয়েছে যার মধ্যে 24 টিশিবা লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারী রয়েছে, যা প্রায় 2700 সাধারণ হাইব্রিড বৈদ্যুতিক যানবাহন (এইচভি) এর ব্যাটারি ক্ষমতা সমতুল্য।

নিপন রেলওয়ে সুমিটোমো কিম গ্রুপের এনএস ইউনাইটেড ইনল্যান্ড শপিং কোম্পানি (টোকিও) 4 মার্চ টোকিওতে প্রথম গার্হস্থ্য হাইব্রিড মালবাহী জাহাজ লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারী বহন করে, যা কেবল ব্যাটারিতে 6 ঘন্টা পর্যন্ত যেতে পারে। এই শক্তি সংরক্ষণ, পরিবেশের উপর প্রভাব হ্রাস এবং seafarers এর কাজ পরিবেশ উন্নত করতে প্রত্যাশিত হয়।

কিয়োডো নিউজ এজেন্সির মতে, 5 ই মার্চ দেশীয় জাহাজ উটশিমা (499 টন) 27 ফেব্রুয়ারি পূর্ণাঙ্গভাবে 76.19 মিটার এবং 1২.00 মিটার প্রশস্ততার সাথে নিপন রেলওয়ে লিভিং সোনার জন্য ইস্পাত পরিবহনের জন্য ব্যবহার করা হবে। জাহাজটিতে 28২8 ব্যাটারী রয়েছে যার মধ্যে 24 টিশিবা লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারী রয়েছে, যা প্রায় 2700 সাধারণ হাইব্রিড বৈদ্যুতিক যানবাহন (এইচভি) এর ব্যাটারি ক্ষমতা সমতুল্য।

নেভিগেট করার সময় ডিজেল ইঞ্জিন ব্যাটারী চার্জ করতে এবং পার্কিংকে আরও উন্নত করার সময় দ্রুত চার্জিং সরঞ্জাম ব্যবহার করতে পারে। ব্যাটারিটি মোটরকে শক্তি দেয় এবং প্রোপেলারটিকে নেভিগেট করার জন্য ড্রাইভ করে তবে কার্বন ডাই অক্সাইড (CO2) নির্গমন প্রায় শূন্য হয়।

যদিও জাহাজ নির্মাণ খরচ দ্বিগুণ মূল ব্যয়ের কাছাকাছি হলেও জ্বালানি খরচ ২-30% কমে যেতে পারে। ডিজেল ইঞ্জিনের অপারেশন হ্রাস করে, এটি জাহাজে শান্ত থাকার সময় এবং বাকি ক্রুকে সহজতর করার সময় বাড়তে পারে। এনএস ইউনাইটেড ন্যাভিগেশনয়ের নির্বাহী পরিচালক তানাকা তারো বলেন, "এটি কাজের পদ্ধতির সংস্কারকে উন্নীত করবে"।

উটশিমার জাহাজটি জিয়াংদোও (টায়দো সিটি, হিরোশিমা কাউন্টি) এর ডক কোম্পানি, যা কোচি শিপ বিল্ডিং অ্যান্ড শিপিং কোম্পানী (হিরোশিমা কাউন্টি, উচ্চ ইশীমা দাজাকি) দ্বারা নির্মিত হয় এবং এনএস ইউনাইটেড শিপিং শিপিংয়ের জন্য দায়ী হবে।