লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি বিদেশী পরীক্ষার মান

ব্যাটারি পণ্যগুলির মান, বিশেষত সুরক্ষা মান, গুণমানকে সীমাবদ্ধ করার জন্য এবং বাজারের ক্রম নিয়ন্ত্রণ এবং প্রযুক্তিগত অগ্রগতির প্রচারের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপায়। লেখক বাড়ীতে এবং বিদেশে বিদ্যমান সাধারণ মানকে সংক্ষেপে উপস্থাপন করে এবং সংক্ষিপ্তভাবে এই স্ট্যান্ডার্ড সিস্টেমে সমস্যার বিষয়ে আলোচনা করে।

প্রথম, বিদেশী শক্তি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি মান

টেবিল 1 সাধারণত বিদেশে ব্যবহৃত লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির জন্য পরীক্ষার মান তালিকাবদ্ধ করে। স্ট্যান্ডার্ড ইস্যুকারী সংস্থাগুলি প্রধানত ইন্টারন্যাশনাল ইলেক্ট্রোটেকনিকাল কমিশন (আইইসি), স্ট্যান্ডার্ড ইন্টারন্যাশনাল অর্গানাইজেশন ফর স্ট্যান্ডার্ডাইজেশন (আইএসও), আন্ডারওয়্যার লিবারেটরিজ (ইউএল), আমেরিকান সোসাইটি অব অটোমোবাইল ইঞ্জিনিয়ারস (এসএইচ) এবং ইউরোপীয় ইউনিয়নের সংশ্লিষ্ট প্রতিষ্ঠানগুলি অন্তর্ভুক্ত করে।

টেবিল 1 বিদ্যুৎ লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির জন্য স্ট্যান্ডার্ডগুলি সাধারণত বিদেশে ব্যবহৃত হয়

1 আন্তর্জাতিক মান

আইইসি কর্তৃক ইস্যু করা বিদ্যুৎ লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি স্ট্যান্ডার্ডটি প্রধানত আইইসি 62660-1: ২010 এর অন্তর্ভুক্ত। "বৈদ্যুতিক রাস্তা যানবাহনগুলির জন্য লিথিয়াম-আয়ন পাওয়ার ব্যাটারি ইউনিট অংশ 1: ​​পারফরম্যান্স পরীক্ষা" এবং আইইসি 62660-2: 2010 "লি-আয়ন পাওয়ার ব্যাটারি বৈদ্যুতিক রাস্তা যানবাহন "Monomer অংশ 2: নির্ভরযোগ্যতা এবং অপব্যবহার পরীক্ষা। জাতিসংঘের পরিবহন কমিটি জাতিসংঘে 38. 3 "জাতিসংঘের প্রস্তাবনা এবং বিপজ্জনক পণ্য পরিবহনের জন্য পরীক্ষামূলক ম্যানুয়াল"। লিথিয়াম ব্যাটারি পরীক্ষার জন্য প্রয়োজনীয়তা পরিবহন সময় ব্যাটারি নিরাপত্তা জন্য।

পাওয়ার লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিগুলির জন্য আইএসও স্ট্যান্ডার্ডগুলি হল ISO 12405-1: 2011 "ইলেকট্রিক ড্রাইভ যানবাহন - লিথিয়াম আইন পাওয়ার ব্যাটারি প্যাক এবং সিস্টেম টেস্ট পদ্ধতি অংশ 1: ​​হাই পাওয়ার অ্যাপ্লিকেশন", আইএসও 1২405-2: 2012 "বিদ্যুৎ" ড্রাইভিং যানবাহন - লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি প্যাক এবং সিস্টেম - টেস্ট পদ্ধতি - অংশ 2: উচ্চ শক্তি অ্যাপ্লিকেশন এবং আইএসও 12405-3: 2014 "বৈদ্যুতিক ড্রাইভ যানবাহন - লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্যাকগুলি এবং সিস্টেমের জন্য পরীক্ষামূলক পদ্ধতি - অংশ 3: সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তা", উচ্চ- শক্তি ব্যাটারী, উচ্চ শক্তি ব্যাটারী এবং নিরাপত্তা কর্মক্ষমতা প্রয়োজনীয়তা, উদ্দেশ্য ই এম জন্য ঐচ্ছিক পরীক্ষা আইটেম এবং পরীক্ষা পদ্ধতি প্রদান করা হয়।

2 আমেরিকান স্ট্যান্ডার্ড

উল 2580: 2011 "ইলেকট্রিক যানবাহনগুলির ব্যাটারী" প্রধানত ব্যাটারি অপব্যবহারের নির্ভরযোগ্যতা এবং অপব্যবহারের ক্ষেত্রে মানুষের সুরক্ষা করার ক্ষমতা মূল্যায়নের মূল্যায়ন করে। এই মান 2013 সালে সংশোধন করা হয়েছে।

SAE স্বয়ংচালিত ক্ষেত্র একটি বড় এবং ভাল প্রতিষ্ঠিত মান সিস্টেম আছে। SAE J2464: 200 9, "ইলেকট্রিক এবং হাইব্রিড ইলেকট্রিক যানবাহনগুলির জন্য রিচার্জযোগ্য শক্তি সংগ্রহস্থলের সিস্টেমগুলির সুরক্ষা এবং অপব্যবহার পরীক্ষা", উত্তর আমেরিকা এবং বিশ্বের ব্যবহারের জন্য স্বয়ংচালিত ব্যাটারি অপব্যবহার পরীক্ষার ম্যানুয়ালগুলির প্রাথমিক ব্যাচ, পরিষ্কারভাবে প্রতিটি পরীক্ষার সুযোগ আইটেম এবং তথ্য সংগ্রহ করা প্রয়োজন যা পরীক্ষা আইটেমের জন্য প্রয়োজনীয় নমুনা সংখ্যা জন্য সুপারিশ দেয়।

SAE J2929: 2011 "ইলেকট্রিক এবং হাইব্রিড ব্যাটারী সিস্টেমের জন্য নিরাপত্তা স্ট্যান্ডার্ড" SAE দ্বারা প্রস্তাবিত নিরাপত্তা মানটি উপনীত হওয়ার আগে উত্থাপিত বিভিন্ন ব্যাটারি ব্যাটারি সংক্রান্ত স্ট্যান্ডার্ডগুলির মধ্যে রয়েছে, দুটি অংশ সহ: বৈদ্যুতিক যানবাহন ড্রাইভিং সময় উপস্থিত হতে পারে সাধারণ কেস পরীক্ষা এবং অস্বাভাবিক অবস্থা পরীক্ষা ।

SAE J2380: 2013 "বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি কম্পন পরীক্ষা" বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি কম্পন পরীক্ষা জন্য একটি ক্লাসিক মান। প্রকৃত যানবাহন সড়ক দ্বারা সংগৃহীত কম্পন লোড বর্ণালী পরিসংখ্যান ফলাফলের উপর ভিত্তি করে, পরীক্ষামূলক পদ্ধতিটি প্রকৃত গাড়ির কম্পনগুলির সাথে লাইনযুক্ত। গুরুত্বপূর্ণ রেফারেন্স মান আছে।

3 অন্যান্য সাংগঠনিক মান

ইউএস ডিপার্টমেন্ট অফ এনার্জি (ডিওই) শক্তি নীতি উন্নয়ন, জ্বালানি শিল্প ব্যবস্থাপনা, এবং শক্তি সম্পর্কিত প্রযুক্তি গবেষণা ও উন্নয়নর জন্য দায়ী। ২00২ সালে, মার্কিন সরকার ফ্রিডম CAR প্রকল্প প্রতিষ্ঠা করে, যা ফ্রিডম কার পাওয়ার অ্যাসিস্টেড হাইব্রিড ইলেকট্রিক যানবাহন ব্যাটারি টেস্ট ম্যানুয়াল এবং ইলেকট্রিক এবং হাইব্রিড ইলেকট্রিক যানবাহনগুলির জন্য শক্তি সঞ্চয় সিস্টেমগুলির জন্য অপব্যবহার পরীক্ষা ম্যানুয়াল জারি করেছে।

জার্মান অটোমোবাইল ইন্ডাস্ট্রি এসোসিয়েশন (ভিডিএ) একটি সমিতির সংস্থা যা গার্হস্থ্য স্বয়ংচালিত শিল্পের বিভিন্ন মানকে একীকরণ করার জন্য গঠিত। স্ট্যান্ডার্ডটি জারি করা হয় ভিডিএ 2007 "হাইব্রিড ইলেকট্রিক যানবাহন জন্য ব্যাটারি সিস্টেম টেস্ট", যা হিব্রুড যানবাহনগুলির জন্য লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি সিস্টেমগুলির জন্য। পারফরমেন্স এবং নির্ভরযোগ্যতা পরীক্ষা।

ইউরোপীয় অর্থনৈতিক কমিশন (ইসিই) R100। 2 "বৈদ্যুতিক যানবাহন জন্য বিশেষ প্রয়োজনের জন্য যানবাহন অনুমোদন উপর রেগুলেশন" বৈদ্যুতিক যানবাহন জন্য ECE নির্দিষ্ট প্রয়োজন। এটি দুটি অংশে বিভক্ত: প্রথম অংশ পুরো গাড়ির সুরক্ষা সম্পর্কে। চার্জিং শক্তি সঞ্চয় সিস্টেম, কার্যকরী নিরাপত্তা এবং হাইড্রোজেন নির্গমন চারটি দিক নিয়ন্ত্রিত হয়। দ্বিতীয় অংশটি রিচার্জেবল শক্তি সঞ্চয় ব্যবস্থাগুলির নিরাপত্তা এবং নির্ভরযোগ্যতার জন্য নতুন নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তা।