"অদলবদল" স্পষ্টভাবে উত্সাহিত হয়েছে, এবং নতুন শক্তি গাড়ির বাজার আবার পরিবর্তন হচ্ছে?

"অদলবদল" স্পষ্টভাবে উত্সাহিত, এবং নতুন শক্তি গাড়ির বাজার আবার পরিবর্তন হচ্ছে?

২৩ শে জুলাই রাজ্য কাউন্সিলের সংবাদ সম্মেলনে শিল্প ও তথ্য প্রযুক্তি উপমন্ত্রী জিন গুবিন বলেছেন যে stated `নতুন এনার্জি অটোমোবাইল শিল্প উন্নয়ন পরিকল্পনা (২০২২-২০১৫) 'এখন স্টেট কাউন্সিলে জমা দেওয়া হয়েছে, এবং পাওয়ার এক্সচেঞ্জ পরবর্তী পরিকল্পনার সময়কালে একটি নতুন গ্রাহক হটস্পটে পরিণত হবে।।"চার্জিং এবং অদলবদল বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য শক্তির পরিপূরক পদ্ধতি, যার প্রতিটি নিজস্ব সুবিধা এবং প্রযোজ্য ক্ষেত্র এবং গ্রাহক গ্রুপ রয়েছে Industry বিভিন্ন বাজারের প্রয়োজন। "

নতুন শক্তি অটোমোবাইল শিল্প ভবিষ্যতে একটি সুস্পষ্ট বিকাশের দিকনির্দেশনা দিয়েছে।অতীতে যে বৈদ্যুতিন যানবাহন তৈরির জন্য বিনিয়োগকারীদের উত্সাহটি প্রতিলিপি দেওয়া হবে তা কল্পনা করা কঠিন নয়, তবে এবার সবাই মডেল এবং সুইচ স্টেশনগুলির প্রবণতা অনুসরণ করবে।

সরকারী বিভাগগুলি "যানবাহন এবং বিদ্যুতের বিচ্ছিন্নতা" মডেলটিকে এত গুরুত্ব দেয় কেন?বৈদ্যুতিক যানবাহনের বিকাশের ক্ষেত্রে এটি বাধা থেকে শুরু করা উচিত।

বেশ কয়েকটি অনুকূল নীতিমালার সমর্থনে চীনের নতুন এনার্জি যানবাহনগুলি দশ বছর ধরে জোরেশোরে বিকশিত হয়েছে।চীনের নতুন শক্তিবাহী বাজারের স্কেল কেবল বিশ্বে প্রথম স্থান অর্জন করে না, বৈদ্যুতিন যানবাহনের প্রচার ও জনপ্রিয়করণে বাধা দেয় এমন প্রতিরোধও উপস্থাপন করা হয়েছে।এর মধ্যে ক্রুজিং রেঞ্জ এবং চার্জের সময় সহ।

ক্রুজ রেঞ্জের ক্ষেত্রে, কয়েক বছর ধরে, পাওয়ার ব্যাটারি নির্মাতারা এবং ইএম এর নিরবচ্ছিন্ন প্রচেষ্টার পরে, খাঁটি বৈদ্যুতিক যানবাহনের বর্তমান ক্রুজ 700 কিলোমিটার অতিক্রম করেছে।এছাড়াও 500 কিলোমিটারেরও বেশি বিস্তৃত বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য অনেকগুলি পণ্য রয়েছে, যেমন ওয়েলাই, জিয়াওপেং, জিএসি নিউ এনার্জি, বিওয়াইডি প্রভৃতি, traditionalতিহ্যবাহী জ্বালানী যানবাহনের ক্রুজ রেঞ্জকে আরও সংক্ষিপ্ত করে তুলেছে।

চার্জ দেওয়ার সময়টি বরাবরই খাঁটি বৈদ্যুতিক যানবাহনের ঘাটতি ছিল।

বৈদ্যুতিক যানগুলির দুটি মোড রয়েছে: দ্রুত চার্জিং এবং ধীর চার্জিং।ধীর চার্জিং অবস্থায়, বৈদ্যুতিন গাড়ির একটি সম্পূর্ণ চার্জ সাধারণত 8-10 ঘন্টা সময় নেয়, যখন দ্রুত চার্জিং অবস্থায় বেশিরভাগ বৈদ্যুতিক যান এক ঘন্টাের মধ্যে পুরোপুরি চার্জ করা যায়।বিদ্যুৎ, স্বতন্ত্র বৈদ্যুতিক যান চলাচল 40 মিনিটের মধ্যে করা যেতে পারে।তবুও, minutesতিহ্যবাহী জ্বালানী যানটির 5 মিনিটের মধ্যে পূরণের জন্য প্রয়োজনীয় সময়ের সাথে তুলনা করে বৈদ্যুতিক যানবাহনের চার্জিংয়ের সময়টি এখনও দীর্ঘ।দ্রুতগতির মহানগরীতে যেখানে প্রতি সেকেন্ড গণনা করা হয়, গাড়ি মালিকদের বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জ করার জন্য এত বেশি অবসর সময় নাও থাকতে পারে।

এই সময়ে, "যানবাহন এবং বিদ্যুতের বিচ্ছেদ" এর "প্রতিস্থাপন" মোড একটি ভাল সমাধান mode

তথাকথিত "যানবাহন এবং বিদ্যুতের বিচ্ছেদ" অর্থ বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং ব্যাটারি পৃথককরণ।যানবাহনের মালিকরা ব্যাটারি ভাড়া সংক্রান্ত প্রোগ্রাম, ব্যাটারি প্রতিস্থাপনের প্যাকেজ ক্রয় এবং অন্যান্য পদ্ধতির মাধ্যমে যানবাহনের মালিক এবং ব্যবহার করতে পারেন।যখন বৈদ্যুতিক গাড়ির শক্তি অপর্যাপ্ত থাকে তখন গাড়ি মালিককে গাড়িটি চার্জ করার জন্য চার্জিং স্টেশনে প্রচুর সময় ব্যয় করা প্রয়োজন হয় না, কেবল গাড়িটি ব্যবহার চালিয়ে যাওয়ার জন্য পুরোপুরি চার্জড ব্যাটারি প্রতিস্থাপনের জন্য সোয়াপ স্টেশনে যান।

গ্রাহকদের জন্য, "প্রতিস্থাপন" মোডটি কেবল গাড়ি ক্রয়ের ব্যয়ের (বিদ্যুতের ব্যাটারি) অংশকে হ্রাস করতে পারে না, তবে ব্যাটারি হ্রাস, গুণমানের নিশ্চয়তা এবং অন্যান্য বিষয় নিয়েও উদ্বিগ্ন হওয়ার দরকার নেই এবং আগুন সম্পর্কে চিন্তার দরকার নেই there এবং চার্জিং প্রক্রিয়া চলাকালীন স্বতঃস্ফূর্ত দহন দুর্ঘটনা, কারণ এখন পর্যন্ত কোনও মামলা নেই।ব্যাটারি অদলবদলকারী গাড়িতে একটি সুরক্ষা দুর্ঘটনা ঘটে।

অতএব, ২০২০ সালে, নতুন অবকাঠামোর একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হিসাবে, বিদ্যুতের অদলবদলটি প্রথমবারের জন্য সরকারী কাজের প্রতিবেদনে অন্তর্ভুক্ত করা হবে এবং নতুন এনার্জি যানবাহন ভর্তুকিও সোয়াপ মোডকে নীতিগত উত্সাহ দেবে।

জিন গুবিন বলেছেন যে শিল্প ও তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রণালয় প্রযোজ্য পরিস্থিতির উপর ভিত্তি করে নতুন এনার্জি চার্জিং ও অদলবদল অবকাঠামো নির্মাণ, প্রাসঙ্গিক প্রযুক্তিগত মান ও পরিচালন নীতি উন্নয়নে, উদ্যোগগুলিকে ব্যাটারি সোয়াপ মোড মডেল তৈরি করতে উত্সাহিত করার জন্য সংশ্লিষ্ট বিভাগের সাথে কাজ করবে। , এবং বেইজিং, হাইনান এবং অন্যান্য জায়গায় নতুন শক্তি অটোমোবাইল শিল্পের উচ্চমানের উন্নয়নের প্রচারের জন্য পাইলট প্রচারকে সমর্থন করে।