অটোএক্স ক্যালিফোর্নিয়া অপারেটিং লাইসেন্স জিতেছে, কোন ট্যাক্সি রাস্তায় হয়েছে

যদিও চীন ও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বর্তমানে স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং ক্ষেত্রে যুক্তরাষ্ট্রে এগিয়ে যাচ্ছে, যেখানে বাণিজ্যিকীকরণ মডেল সর্বত্রই, স্বয়ংক্রিয়ভাবে স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিংয়ে এক ধাপ দ্রুত।

18 ই জুন মার্কিন স্থানীয় সময় ক্যালিফোর্নিয়ার সরকারি নিয়ন্ত্রক কর্তৃপক্ষ অটোমেটে স্বয়ংক্রিয় যানবাহন পাইলট পারমিট প্রদানের অনুমোদন দেয়।

এর অর্থ চীনা ভিত্তিক ড্রাইভারহীন সংস্থা ক্যালিফোর্নিয়ার RoboTaxi পরিষেবাগুলি সরবরাহ করতে সক্ষম হয়েছে। ক্যালিফোর্নিয়ার ইতিহাসে এটি প্রথম রোবোট্যাক্সি অপারেশন পরিষেবা, আনুষ্ঠানিকভাবে অটোপিলট ট্যাক্সি অপারেশনগুলির যুগে ক্যালিফোর্নিয়ার প্রবেশের ঘোষণা দেয়। স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং বাণিজ্যিকীকরণ একটি প্রধান মাইলস্টোন হিসাবে দেখা যেতে পারে।

হয়তো আপনি বলবেন যে ওয়েমো ফিনিক্সে রবট্যাক্সি অপারেশন শুরু করেছে, তবে আপনাকে জানা উচিত যে ওয়েইমোর পরিষেবা শুধুমাত্র ফিনিক্স সিটির চারটি শহরতলিতে সীমিত এলাকাগুলিতে পরিচালিত হতে পারে, মোট 258 টি এলাকা বর্গ কিলোমিটার, এবং শুধুমাত্র পূর্ববর্তী ব্যবহারকারীদের যারা পরীক্ষার পরিষেবা অংশগ্রহণ করেছেন।

এই অটোএক্স এবং টুপি জন্য হিসাবে। এআই বিমানবন্দরে বিশেষ সড়ক ছাড়া, ক্যালিফোর্নিয়া জুড়ে জনসাধারণের সড়কগুলিতে জনসাধারণ্যে চালিত করার অনুমতি দেওয়ার অনুমতি পেয়েছিল।

তবে কোনও সন্দেহ নেই যে রোবট্যাক্সিকে ড্রাইভিং পজিশনের নিরাপত্তা বাহিনীর সাথে সজ্জিত করা দরকার এবং গাড়ীর মাঝামাঝি অন্যান্য যাত্রীকে নিতে হবে না।

কিন্তু যে কোন ক্ষেত্রে, এই সময় চীনের চালকহীন সংস্থা বাণিজ্যিকীকরণের চেয়ে এগিয়ে।

ক্যালিফোর্নিয়ার প্রাসঙ্গিক অপারেটিং লাইসেন্স প্রাপ্তির মাত্র দুই দিন পরে, অটো এক্সচেঞ্জটি গুয়াংঝো পরিবহন ব্যুরো, ইন্ডাস্ট্রি অ্যান্ড ইনফরমেশন টেকনোলজি ব্যুরো এবং পাবলিক সিকিউরিটি ব্যুরো যৌথভাবে ইস্যু করে বুদ্ধিমান নেটওয়ার্কযুক্ত যানবাহন রাস্তা পরীক্ষা লাইসেন্সের প্রথম ব্যাচ পেয়েছিল।

L4 / L5 অটোপাইলট অধ্যয়ন করতে আগ্রহী যারা অটোএক্সগুলির মতো সংস্থাগুলির জন্য, গাড়ির সংস্থার সাথে গভীর সহযোগিতা নিঃসন্দেহে একটি জয়-জয় পরিস্থিতি। সাম্প্রতিক এপ্রিলের মধ্যে, ডংফেন মোটর কো। লিমিটেড আর্থিক সহায়তার A3 রাউন্ডে লক্ষ লক্ষ ডলারের নেতৃত্বে ছিল, যা কম-মূল অটোএক্স পৃষ্ঠ তৈরি করেছিল। এই বিনিয়োগ L4 ড্রাইভারহীন ক্ষেত্রের মূলধারার চীনা গাড়ী কোম্পানিগুলির বৃহত্তম বিনিয়োগ।

এল 4 / এল 5 স্ব-ড্রাইভিং পূর্ণ-স্ট্যাক সমাধানগুলিতে বিশেষজ্ঞ সংস্থা হিসাবে, অটোএক্স একটি উচ্চ-প্রযুক্তির সংস্থা শেঞ্জেনের চীনের আরএন্ড ডি সদর দপ্তর প্রতিষ্ঠা করেছে এবং যৌথভাবে শেহেনস পৌর সরকারের সাথে একটি সম্মিলিত বিক্ষোভ অঞ্চল চিহ্নিত করেছে। চালকহীন বিক্ষোভকারী দল, জাতীয় বাজার সম্প্রসারণে।

ক্যালিফোর্নিয়াতে অটোপাইলট অবতরণের অগ্রগতির পাশাপাশি, অটোএক্স পূর্বে সানজেনের নানসান জেলা রাস্তায় জটিল রাস্তাঘাটগুলি ধরে রেখেছে।

অটোএক্সের এক্স ইউরবান কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা সিস্টেমের নতুন রাস্তার অবস্থার শিখতে এবং মানিয়ে নেওয়ার ক্ষমতার জন্য ধন্যবাদ, অটোএক্সের পরীক্ষামূলক যানবাহনগুলি অত্যন্ত কঠিন অসুরক্ষিত বাম-টার্ন রায় এবং ড্রাইভিংকে ধরে রেখেছে এবং এটি প্যাড্রাস্টার এবং বৈদ্যুতিক সাইকেল সহ ছোট বস্তুর জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। সনাক্ত করুন।

সারাংশ:

চীন এর জটিল রাস্তা পরিবেশের তুলনায়, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সড়কগুলিতে বাণিজ্যিক ক্রিয়াকলাপগুলিকে অগ্রাধিকার দেওয়ার এটি একটি যুক্তিসঙ্গত উপায়।

একই সাথে, চীনের জটিল সড়ক পরিবেশে সংগৃহীত বিশাল পরিমাণ তথ্য ড্রাইভহীন সিস্টেমের প্রশিক্ষণ দক্ষতা উন্নত করার পক্ষে আরও সহায়ক। মার্কিন দলের প্রযুক্তিগত সুবিধাগুলির সাথে মিলিত, অটোএক্সের মতো আন্তর্জাতিক অটোপাইলট সংস্থাগুলি দ্রুততর হতে পারে। ফলাফল রূপান্তরিত করা হয়েছে।

ক্যালিফোর্নিয়াতে রোবট্যাক্সি চালকহীন ট্যাক্সি অপারেশন বাস্তবায়নের পর, আমি ভীত হচ্ছি যে চীন আসতে খুব বেশি দূরে থাকবে না।