টেসলার চীনের সমস্যা: অ্যাংরি কনজিউমার্স এবং দাম কমানোর পিছনে কারণ!

March 28, 2019

প্রকৃতপক্ষে, সমগ্র গাড়ির সিরিজের জন্য টেসলার মূল্য হ্রাসের পদক্ষেপ সর্বোচ্চ 3411,000 ইউয়ান, 118,930,000 ইউয়ান মডেল মডেল P100D এর মূল মূল্য, 848,200 ইউয়ান এর সামঞ্জস্যপূর্ণ মূল্যের সাথে, মডেল এস পি 100 ডি অনুসারে যা 1.091 মিলিয়ন ইউয়ান থেকে 8.135 মিলিয়ন ইউয়ান ছাড়িয়ে গেছে।

২8 শে ফেব্রুয়ারী, চ্যাংশার একটি রেস্টুরেন্ট বিনিয়োগকারী মি। লিয়াও, তিন দিনের জন্য মাইক্রোব্লগে মডেল এক্সকে উত্তেজিতভাবে পোস্ট করেছেন, কিন্তু একদিন পরে, তিনি সম্পূর্ণরূপে তার মনোভাব পরিবর্তন করেছিলেন। 1 মার্চ তারিখে, টেস্লা আনুষ্ঠানিকভাবে ঘোষণা করে যে জনাব লিয়াও মডেল এক্স 100 ডি তে 10.411 মিলিয়ন ইউয়ান ব্যয় করেছেন, এবং বেয়ার কার দাম 95২,500 ইউয়ান থেকে 778,200 ইউয়ান থেকে 174,300 ইউয়ান মূল্য কমেছে।

জনাব লিয়াও বলেন যে তার আয় সাধারণত সাধারণ শ্রমিকশ্রেণীর চেয়ে বেশি ছিল, কিন্তু তার গাড়ি কেনার অর্থ কঠোর পরিশ্রম ও বৈধতা দিয়েও অর্জিত হয়েছিল। শুল্ক ছাড়াও, ক্রয় কর, ব্যাংকের সুদ এবং মূল্য হ্রাস দ্বারা প্রভাবিত বীমা ফি, প্রকৃত ক্ষতি 200,000 ইউয়ান অতিক্রম করে। তাই জনাব লিয়াও টেসলার স্টোরের সামনে একটি ব্যানার টেনে নিয়েছিলেন: "তেসলা এই ধরনের মালিকদের ক্ষতিপূরণ দেওয়ার আশা করে প্রতিবাদে মূল্যগুলি কমিয়ে দেয়, ভোক্তাদের 'স্বার্থ ও স্বার্থে লঙ্ঘন করে।' কিন্তু স্থানীয় দোকানে বা টেসলা কর্মকর্তারা তাদের দাবির প্রতি সাড়া দেননি।

মূল্য কমানোর কৌশল সত্ত্বেও, তেসলা "কনফিডেন্স গ্যারান্টি প্রোগ্রাম" চালু করেছে, যা গ্রাহকদের সরবরাহের 7 দিন বা ড্রাইভের 1600 কিলোমিটারের মধ্যে তাদের গাড়ি ফেরত দিতে এবং পূর্ণ অর্থ প্রদান করতে দেয়। টেসলা 6,000 ডলার পর্যন্ত সঞ্চয় করে অর্ধেক মূল্যের পূর্ণ-স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং প্রদানের প্রতিশ্রুতি দিয়েছে। এই বিদ্যমান তেস্লা চীনা মালিকদের চাহিদা মেটাতে মনে হচ্ছে না।

ফলস্বরূপ, নতুন ওষুধ কার কোম্পানী এবং এর প্রতিষ্ঠাতা, ইয়েলন মাস্কের বিরোধিতায় আরও বেশি পুরাতন টেসলার মালিকরা দাঁড়িয়ে শুরু করে। তারা টেসলার সহজ এবং অপরিশোধিত মূল্য হ্রাস কৌশল নিয়ে অসন্তুষ্ট হতে শুরু করে, গাড়ী শোরগোল এবং জল ফুটো যেমন সমস্যার শূন্য সহনশীলতা থেকে উদ্ভূত হয় এবং এমনকি টেসলা পণ্যগুলির পূজা করে মুস্ক নিজেকে সন্দেহ করতে শুরু করে।

বিশ্বব্যাপী পণ্যের দাম হ্রাস করার পাশাপাশি, টেস্লা অনলাইন বিক্রয়ের সম্পূর্ণ রূপান্তর ঘোষণা করেছে, অবশ্যই, সবচেয়ে বড় খবর হল যে অন্য মডেল Y কে মুক্তি পেতে চলেছে, সব কোম্পানির দীর্ঘমেয়াদী ক্ষতির পরিস্থিতিটি বিপরীত করতে।

চীনে, তেসলার প্রথম কাজ হচ্ছে চিনা স্লা মালিকদের হৃদয়কে শান্ত করা, এটি সাংহাইয়ের কারখানার নির্মাণ এবং চীনা ব্যাংক থেকে $ 2 বিলিয়ন ঋণ পাওয়ার বিষয়ে সুসংবাদ পাওয়ার আগে।

ক্যাওস শুধু দাম কাটা হয় না, এটা পিক আপ অর্ডার সম্পর্কে।

এই প্রথমবারের মত টেসলা তার মূল্যকে বড় আকারে কাটছে না। টেনসেন্টস পটেনশিয়ালের মতে, টেস্লা ২018 সালের নভেম্বরে চারটি মূল্যের ক্রয় করেছে।

পুরো সিস্টেমের দাম হ্রাস ছাড়াও, প্রথমটি ২018 সালের নভেম্বরে নভেম্বরে ঘটেছিল, যখন টেসলার আটটি মডেলের দাম 8.1% - ২5.94% ছাড়িয়েছিল। দ্বিতীয়টি ২018 সালের ডিসেম্বরে ঘটেছে, যখন টেসলা মডেল এস এবং মডেল এক্স এর তিনটি মডেলের দাম 5.19% - 11.00% ছাড়িয়ে গেছে। তৃতীয়টি ২018 সালের ডিসেম্বরে ঘটেছে, যখন টেসলা মডেল 3 এর দুটি মডেলের দাম 5.9% - 7.6% ছাড়িয়ে গেছে।

টেসলার অনুগত ভক্তদের কিছুটা অসন্তুষ্ট থাকার পাশাপাশি টেসলার জন্যও অযৌক্তিক প্রসবের সময় ছিল। টেসলার বিক্রয় কর্মীদের নির্দেশনা অনুসারে, বেইজিংয়ের মিস জাও ২013 সালে 8,000 ইউয়ান জমা দেওয়ার জন্য একটি মডেল 3 প্রদান করেছিলেন, কিন্তু তার একক গাড়ির সরবরাহ এখনও অনেক দূরে ছিল, যদিও মডেল 3 মূল ভূখন্ডে তার অফিসিয়াল ডেলিভারি শুরু করেছে চীন ফেব্রুয়ারী 22।

31 শে মার্চ, 2016 তারিখে, টেসলা প্রথম 8,000 ইউয়ান জমা দিয়ে মূল ভূখণ্ড চীনে মডেল 3 রিজার্ভেশন গ্রহণ করতে শুরু করে। টেসলা বলেন, "ন্যায্যতার খাতিরে প্রতিটি দেশের বা অঞ্চলের নিজস্ব রিজার্ভেশন অর্ডার থাকবে। একই সাথে, বর্তমান মালিকদের ধন্যবাদ জানাতে, টেসলার মালিকদের অগ্রাধিকার দেওয়া হবে।

"বিক্রির মাধ্যমে আমাকে দেওয়া ব্যাখ্যাগুলো পরিবর্তন হয়েছে, সর্বশেষতম পর্যায়ে মডেল 3 এর সীমিত ক্ষমতা থেকে সাম্প্রতিকতম পর্যায় থেকে যে আমি নির্বাচিত কনফিগারেশনটি স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশন ছিল না এবং কাস্টমাইজড অংশগুলিকে উৎপাদন চক্র সম্প্রসারিত করতে হবে।" মিস Zhao Tencent এর সম্ভাব্য বলা যে তার সহকর্মীদের একটি 2018 শেষে একটি আদর্শ মডল 3 বুকিং, এটি এই বছরের মার্চে পিক আপ জন্য প্রস্তুত হবে তা উল্লেখ করা।

মিস Zhao রাগ করে তোলে যে তিনি তিন বছর ধরে অপেক্ষা করেনি শুধুমাত্র, কিন্তু তার সহকর্মীরা শুধুমাত্র দুই মাসের জন্য অপেক্ষা করা হয়েছে। আরো গুরুত্বপূর্ণ, তার গাড়ী ক্রয় মূল্য প্রায় 600,000 ইউয়ান, যখন তার সহকর্মীদের শুধুমাত্র 400,000 ইউয়ান বেশী আছে। তিনি নিজেকে এ joked। "আমি অন্যদেরকে বলার জন্য দুঃখিত যে তারা আমাকে বোকা বলে মনে করবে।"

মূল্য কমে যাওয়ার পরে, মিস জাও সেই বছরের মডেলের 600,000 ইউয়ান গাড়ী দাম বেছে নিলেন এবং তিনি মডেল এস এর উচ্চতর কনফিগারেশন কিনতে পারেন। তিনি মডেল বিক্রি করতে পারতেন কিনা সেটি বিক্রি করে বিক্রি করতে গিয়ে বিক্রি করতে চেয়েছিলেন এবং আগের এবং সস্তা ব্যাক- মডেল 3 এর শেষ সংস্করণ, কিন্তু নেতিবাচক উত্তর পেয়েছিলাম।

দ্বন্দ্ব হল যে "আস্থা নিশ্চিতকরণ পরিকল্পনা" যদি 7 দিনের মধ্যে বা 100 কিলোমিটারের মধ্যে পণ্য ফেরত দেওয়ার কোনও কারণ না দেয়, তবে বিতরণের পরেও, মিঃ জাও পণ্যটি ফেরত দিতে পারেন। এখন, অপ্রচলিত ডেলিভারি সময়, বিদ্যমান আদেশ প্রত্যাখ্যান এবং তাদের রিজার্ভ ব্যর্থতা ভোক্তাদের অভিজ্ঞতা হ্রাস করেছে।

জরুরী লাভের চাহিদা মেটাতে বিক্রয় বৃদ্ধি এবং হ্রাস খরচ

টেসলার অল-কার দাম কমে এবং মডেল 3 এর মান সংস্করণটি চালু করে যা কেবল 35,000 মার্কিন ডলার বিক্রি করে, তাশলা এছাড়াও ঘোষণা করে যে এটি বিশ্বব্যাপী অনলাইন বিক্রয়গুলিতে পরিবর্তন করবে। টেসলার মতে, উত্তর আমেরিকার ভোক্তারা মোবাইল ফোন দিয়ে এক মিনিটের মধ্যে টেসলা কিনতে পারবেন, এবং শীঘ্রই ফাংশনটি বিশ্বব্যাপী বাজারে বাড়ানো হবে।

একই সময়ে, আগামী মাসে, টেসলা বেশিরভাগ দোকানে বুথ, প্রদর্শনী বৈশিষ্ট্য এবং উচ্চ যাত্রী প্রবাহ এলাকায় টেসলা তথ্য কেন্দ্রের আকারে বন্ধ করবে। টেসলা বলেন, এটি পরিষেবা সিস্টেম এবং নেটওয়ার্কগুলিতে বিনিয়োগ বাড়িয়ে তুলবে, যেমন 24 ঘণ্টার মধ্যে বা এমনকি 1 ঘণ্টার মধ্যে আরও ঘরে ঘরে সেবা প্রদান বা গ্রাহক সেবা চাহিদা মেটাতে।

ভোক্তাদের অবশ্যই কেনার সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে পরীক্ষামূলক ড্রাইভের অভিজ্ঞতা কমিয়ে দিতে 7 দিনের বা 1600 কিলোমিটারের মধ্যে গাড়িটি ফেরত দেওয়ার প্রতিশ্রুতি দেয় এবং টেসলা সম্পূর্ণ অর্থ ফেরত দেওয়ার প্রতিশ্রুতি দেয়। অন্যান্য চলমান খরচ-দক্ষতা উদ্যোগের সাথে সমস্ত অনলাইন বিক্রয় সমন্বয় করে, টেস্লা বিশ্বাস করেন যে সমস্ত গাড়িগুলির গড় মূল্য হ্রাস প্রায় 6%, যা $ 35,000 মডেল 3 বেঞ্চমার্কের পূর্বের প্রবর্তনের পক্ষে সহায়ক।

টেসলা দীর্ঘদিন ধরে অপ্রাসঙ্গিকতা থেকে ভুগছে। টেসলার 2008 এর উপার্জন প্রতিবেদন অনুসারে, ২018 সালের রাজস্ব বছরে টেসলার আয় 21.461 বিলিয়ন ডলার ছিল, যা ২017 সালে 11.759 বিলিয়ন ডলারের তুলনায় 83% বৃদ্ধি পেয়েছিল। তবে, তেসলা দীর্ঘমেয়াদী ক্ষতিগুলি ফিরিয়ে দিতে অক্ষম। ২018-এ তালিকাভুক্ত কোম্পানীর শেয়ারহোল্ডারদের জন্য প্রদত্ত নেট মুনাফা নেতিবাচক ছিল - $ 976 মিলিয়নের ক্ষতি। ক্ষতির মূল কারণ হচ্ছে ২018 সালের মধ্যে টেসলার রাজস্ব ব্যয় ও অপারেটিং খরচ বৃদ্ধি পেয়েছে, বিশেষ করে অটোমোবাইল বিক্রয়ের ক্ষেত্রে, যা 104% বৃদ্ধি পেয়েছে।

অবশ্যই, আসসালামু আলাইকুম এস মডেলের নতুন মডেল Y এর জন্য টেসলার একটি কৌশলগত মূল্য সমন্বয় হিসাবে অনেকগুলি মূল্যের মূল্যও দেখা হয়েছে। মডেল Y এর প্রত্যাশার পরিবর্তে মস্ক চ্যাসাররা সস্তা মডেলগুলি আরো যুক্তিসঙ্গতভাবে কেনার জন্য সহায়তা করে, তবে আবারও মডেলের প্রসবের বিলম্ব 3. সোশ্যাল মিডিয়ার উপর মস্কের মতে, মডেল Y, যা 14 মার্চ প্রদর্শিত হবে, মডেল 3 এর চেয়ে 10% বেশি স্থান এবং 10% বেশি দাম এবং একই ব্যাটারি ক্ষমতা সহ মডেল 3 এর তুলনায় সামান্য কম মাইলেজ রয়েছে।


অবশ্যই, Musk এর "অনুগত ভক্তদের" কোন অভাব নেই। বেইজিংয়ের প্রাইভেট উদ্যোক্তা জনাব তং চীনের আদিবাসী ব্র্যান্ডের নতুন শক্তির গাড়ি মালিক। উল্লাইয়ের মালিক হওয়ার জন্য তিনি টেসলা মডেল 3 কিনতে চেয়েছিলেন এমন বন্ধুকে প্ররোচিত করার চেষ্টা করেছিলেন। অন্য দিকে এপ্রিল 3 এ ক্রয় করা হবে বলে দাবি করা হয়। মূল্য হ্রাস কৌশল ঘোষণার পর মিঃ তাংও তার মজা করেছিলেন, কিন্তু মিস্টার টংকে অন্য দলের প্রতিক্রিয়া "উদ্বিগ্ন" ছিল না। হয়তো তিনি সত্যিই যত্ন না।