লিডিয়াম ব্যাটারি দিয়ে সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি প্রতিস্থাপনের প্রস্তাব দিচ্ছেন না কেন?

সম্প্রতি, একটি বন্ধু আমাকে জিজ্ঞাসা করছেন যে কীভাবে আমার লিড-অ্যাসিড বৈদ্যুতিন গাড়িটিকে লিথিয়াম ব্যাটারিতে পরিবর্তন করতে হবে। এটি কি কেবল ব্যাটারি প্রতিস্থাপনের বিষয়? দশ বছর ধরে গাড়ি মেরামত করার মাস্টার হিসাবে আমি তার জবাব দেব না। এটি করতে যাচ্ছেন, কেন আপনি বলেন? আপনি কি সত্যিই এটি পরিবর্তন করতে পারেন?

উত্তর অবশ্যই না। এখন, আসুন একনজরে দেখে নেওয়া যাক কীভাবে সীসা-অ্যাসিড বৈদ্যুতিন গাড়িটিকে লিথিয়াম ব্যাটারিতে পরিবর্তন করা যায়। 48V সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি উদাহরণ হিসাবে নিন। প্রথম ধাপে, ব্যাটারির চার কোণার স্ক্রুটি খুলুন এবং সাবধানে উপরের কভারটি খুলুন। আপনি দেখতে পাচ্ছেন যে ভিতরে 12 টি ভিডির সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি রয়েছে। দ্বিতীয় ধাপটি, ব্যাটারি লাইনটি স্মরণ করার পরে, ব্যাটারি থেকে তারটি সরাতে সোল্ডারিং লোহাটি ব্যবহার করুন এবং অপারেশন চলাকালীন ব্যাটারিকে সংক্ষিপ্ত-সঞ্চালন থেকে রোধ করার জন্য মনোযোগ দিন। তৃতীয় ধাপে, সমস্ত পুরানো ব্যাটারি বের করার পরে, লিথিয়াম ব্যাটারি স্থাপন করা হয়। যখন ব্যাটারি ইনস্টল করা হয়, তখন অভ্যন্তরের কয়েকটি বিশিষ্ট ছোট প্লাস্টিকগুলি মূল সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি থেকে পৃথক হয়। এটি অবশ্যই মুছে ফেলা উচিত, বা নতুন ব্যাটারি পরে জীর্ণ করা উচিত। চতুর্থ ধাপে, টার্মিনালগুলি ব্যাটারির সাথে সংযুক্ত করুন এবং তাদের বৈদ্যুতিক টেপগুলিতে মুড়িয়ে দিন।

যাইহোক, এটি লক্ষ করা উচিত যে লিথিয়াম ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করার সময়, মূল সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি অবশ্যই মূল যানটির ব্যাটারি ভোল্টেজের সাথে মিলিত হয়, ক্ষমতা বাড়ানো যায় এবং ব্যাটারির আয়ু দীর্ঘ হয়। এমনকি একই ক্ষমতা সহ, লিথিয়াম ব্যাটারির জীবন এবং জীবন দীর্ঘতর হবে। দ্বিতীয়ত, এটি লক্ষ করা উচিত যে মূল চার্জারটি লিথিয়াম ব্যাটারির সাথে চার্জ করা যায় না এবং আলাদাভাবে একটি বিশেষ চার্জার ক্রয় বা কাস্টমাইজ করা প্রয়োজন।

অবশ্যই কিছু লোক নিয়ামক এবং মোটরটিকে এটি প্রতিস্থাপন করতে বলবে। যদি আপনি লিথিয়াম ব্যাটারি পরিবর্তন করেন তবে যতক্ষণ ভোল্টেজ একই, বৃহত্তর ক্ষমতাটি ভাল জিনিস। বৈদ্যুতিক গাড়ির ক্ষমতা সহস্রভাবে যুক্ত করা হয়, যতক্ষণ না ভোল্টেজ স্থির থাকে ততক্ষণ মোটর এবং নিয়ামকের খুব কম প্রভাব থাকে little অবশ্যই, একটি সমস্যা আছে। যদি লিথিয়াম ব্যাটারির মান নিজেই সমস্যাযুক্ত হয় তবে এটি নিয়ামকটিকে জ্বালিয়ে ফেলতে পারে।

লিথিয়াম ব্যাটারির যেহেতু অনেক সুবিধা রয়েছে তাই লিডিয়াম ব্যাটারির সাথে সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি কেন প্রতিস্থাপন করা হবে না?

প্রথমত, লিথিয়াম ব্যাটারির উত্পাদন ব্যয় বেশি এবং উত্পাদন সরঞ্জামের ব্যয় উত্পাদন ব্যয়ের প্রায় 40%, এবং দাম সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির তুলনায় প্রায় তিনগুণ বেশি। এর তিনগুণ দাম দাম / পারফরম্যান্সের অনুপাতটি বেশি নয়, এটি বেশ চটচটে অনুভূতি এবং লিথিয়াম ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার করা শক্ত, এবং ব্যবহারের হার বেশি নয়।

দ্বিতীয়ত, লিথিয়াম ব্যাটারির ছোট আকারের কারণে, সমাবেশের সময় সিরিজের সাথে অনেকগুলি লিথিয়াম ব্যাটারি সংযুক্ত থাকে। পরিবহন এবং ব্যবহার করার সময়, এটি কোনও নির্দিষ্ট সোল্ডার জয়েন্টকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন বা সোল্ডার করার কারণ হতে পারে। লিথিয়াম ব্যাটারি সংযুক্ত থাকলে এটি একটি সাধারণ সমস্যা।

তৃতীয়ত, লিথিয়াম ব্যাটারির বড় বর্তমান স্রাবের বৈশিষ্ট্য নিজেই একটি শর্ট বোর্ড। যানজট রাস্তাগুলির ঘন ঘন শুরুর কথা বিবেচনা করে ব্যাটারির আয়ু হ্রাস পাবে।

সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ কারণটি হল লিথিয়াম ব্যাটারিতে আগুন এবং বিস্ফোরণের ঝুঁকি রয়েছে এবং এর অধীনে কেউ "টাইম বোমা" কিনতে রাজি নয়। বিশেষত গ্রাহকরা অজান্তে কিছু নিকৃষ্ট লিথিয়াম ব্যাটারি ঘায়ে মারার ক্ষেত্রে বৈদ্যুতিক যানবাহনে সিলিংয়ের অবস্থা এতটা ভাল নয়, এবং আর্দ্রতা এবং অন্যান্য সুরক্ষার ঝুঁকির কারণে দুর্বল যোগাযোগ করা সহজ। কিছু লোক বলতে পারেন যে লিথিয়াম ব্যাটারি প্রযুক্তি দ্রুত বিকাশ করছে এবং এরকম কোনও সমস্যা হবে না, তবে এই সমস্যাটি ঘটবে না এমন নিশ্চয়তা কেউ দিতে পারে না।

আমার মতে, লিডিয়াম ব্যাটারির সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির তুলনায় একই ওজন এবং আয়তনের পরিমাণ থাকলেও, লিথিয়াম ব্যাটারি সাধারণত সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির চেয়ে প্রায় তিনগুণ বেশি ক্যাপাসিট্যান্স সঞ্চয় করে। তবে পরিবহনের মাধ্যম হিসাবে বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য, প্রভাবটি সীমিত, কারণ অনেকগুলি সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি তাদের ধৈর্য্যকে ব্যাপকভাবে উন্নত করেছে, যা লিথিয়াম ব্যাটারি এবং সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির মধ্যে ব্যবধান হ্রাস করেছে। নতুন জাতীয় মান, 25 কিলোমিটার / ঘন্টা গতির সীমা এবং অন্যান্য বিধানগুলির প্রচারের সাথে মিলিতভাবে, গ্রাহকরা বৈদ্যুতিক যানবাহন অনুসরণে খুব কঠোর হবেন না, এবং গ্রাহকরা আরও কয়েকগুণ বেশি অর্থ ব্যয় করতে দিন, আমি বিশ্বাস করি যে অনেকগুলিই নয় মানুষ ইচ্ছুক।

সংক্ষেপে, লিথিয়াম ব্যাটারি এটির প্রচারের পক্ষে উপযুক্ত নয়, তা সে সুরক্ষার সমস্যা হোক বা ব্যয় হোক। বর্তমান প্রযুক্তির ভিত্তিতে, সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারিগুলি এখনও মূল ভিত্তি। আমি লিডিয়াম ব্যাটারিতে সীসা-অ্যাসিড বৈদ্যুতিন গাড়িটি পরিবর্তন করতে চাই। আমি পরামর্শ দিচ্ছি যে আপনার এটি চেষ্টা করা উচিত নয়। সুরক্ষা ছাড়াও, যখন নতুন জাতীয় মান প্রয়োগ করা হয়, তখন পরিবর্তনটি একটি সুপার-স্ট্যান্ডার্ড গাড়ি হিসাবে সংজ্ঞায়িত হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। আপনি যদি লিথিয়াম ব্যাটারিতে আগ্রহী হন তবে এটির প্রস্তাব দেওয়া হয়। নিয়মিত লিথিয়াম ব্যাটারি কিনুন।